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如果我们的小型装载机气缸体及气缸套的穴蚀破坏，就会引起裂纹甚至是产生一些通孔，这样就会导致冷却水进入气缸以及机油中，明显的降低了我们柴油机的寿命及工作可靠性。其中产生穴蚀的主要原因就是气缸套的振动。当里面的活塞到达上止点时，侧压力的作用方向就会发生一定的变化，我们的活塞从缸套的一面横摆到对面，就会出现了活塞摆的现象。因为活塞和缸套之间会留有热间隙，所以活塞的摆动是有一定的冲击性的。而且这种冲击引起缸套的强烈振动。
当缸套壁振动时，水腔中发生交替的拉伸和压缩，这样就使外壁附近水域中产生局部的高压和真空泡。在高真空的作用下，冷却水蒸发成气泡，有的真空泡和气泡发生在气缸套外壁微小的针孔中，或在振动的作用下被挤入针孔。当真空泡或气泡受到高压冲击而破裂时，就在破裂区附近产生压力冲击波，它的压力可达数十大气压并且冲击气缸外壁，这样频繁的反复冲击，就使缸套表面急剧损坏。
为了防止穴蚀，目前常用的方法是：减小气缸与活塞之间的间隙，从而减小缸套的振动；采用长的活塞裙部；加大冷却水流速，改进水流方向及冷却系的结构；增加气缸套的支承刚度；改进气缸套的材料及工艺，以提高其抗穴蚀能力等等。
小型装载机气缸穴蚀破坏的原因就是上面讲的这些，希望大家能注意这些原因，并且要做好预防不要让小型装载机出现这种现象。
